Engenheiro-chefe da Red Bull: "Seria errado ser complacente"

O RB18 tornou-se mais rápido na pista com o decorrer da temporada, resultando em um campeonato de pilotos e de construtores. Em 2023, logo ficou claro que a Red Bull havia dado um grande passo, e ninguém chegaria perto da equipe austríaca.

Se esse será o caso novamente este ano, teremos que esperar para ver. Monaghan acha que a Red Bull deu um passo comparável àquele entre 2022 e 2023 em termos de velocidade, falando ao GPblog e a outros: "Provavelmente podemos colocar mais downforce nesse carro se quisermos. O que importa é se ele se comporta na pista. Portanto, o seu objetivo é oferecer uma plataforma a partir da qual você possa trabalhar para obter o tempo de volta, não necessariamente um valor de downforce. Em termos de magnitude do passo, isso não importa, não é mesmo? O que importa é a nossa posição em relação aos adversários e o tempo de volta que você tem".

Red Bull é mais rápida do que as outras equipes?

Se as outras equipes ficarão para trás, Monaghan não ousa dizer: "Pode ser que elas sejam mais rápidas do que nós, então pode ser que nosso passo tenha ficado abaixo do esperado. A complacência seria a coisa errada a se fazer. Tentamos dar um passo decente com este carro, que é comparável ao de 2022 para 2023".